Что наш независимый эксперт говорит о Toyota Mirai — Найдите лучшие предложения Toyota Mirai!
В следующих разделах наш независимый эксперт анализирует Mirai Limited, оснащенный следующими опциями:
- 20-дюймовые суперхромированные диски
- Краска премиум-класса
- Коврик для багажника с ковровым покрытием
- Колесные замки
- Защитная накладка на задний бампер
Цена тестового автомобиля составила 67 799 долларов, включая сбор за отправку в пункт назначения в размере 1095 долларов.
Садимся и устраиваемся поудобнее
Фото: Кристиан Уордлоу
Когда Toyota в последний раз модернизировала Mirai, автомобиль превратился из уродливого и неуклюжего в обходительный и утонченный. Он больше похож на Lexus, чем на Toyota, особенно когда открываешь дверь и садишься внутрь.
Из-за компактности уникальной силовой установки автомобиля Mirai подходит вам как сшитый на заказ костюм: удобный, но иногда сковывающий. Toyota отделывает передние сиденья Limited с подогревом и вентиляцией SoftTex, искусственной кожей, которая на удивление убедительна, как настоящая. Регулировка мощности упрощает поиск подходящего места для сидения с хорошей поддержкой.
Toyota утверждает, что Mirai рассчитан на пять пассажиров, но заднее сиденье у этого автомобиля узкое. В узкие проемы задней двери могут протиснуться двое взрослых или трое детей, а использовать одно из них с детским сиденьем, обращенным назад, будет непросто. Трехзонная автоматическая система климат-контроля позволяет задним пассажирам самостоятельно устанавливать температуру.
Дизайн и качество интерьера тестируемого автомобиля соответствуют стандартам Lexus, а Toyota отделывает футуристический салон блестящим глянцевым черным пластиком с медными вставками. Как ни странно, дизайн центральной консоли подчеркивает доступ к климатической системе со стороны переднего пассажира, а не водителя, что делает управление более доступным для всех, кто находится в поездке.
Места под центральным подлокотником достаточно, и Toyota предоставляет несколько других мест для хранения мелочей. Однако объем багажника ограничен и составляет не более 9,6 кубических футов. Вы не можете расширить его из-за резервуара для хранения водорода, установленного между задним сиденьем и багажником.
Обзор информационно-развлекательной системы Toyota Mirai 2023 года
Фото: Кристиан Уордлоу
Наиболее значительным обновлением Mirai 2023 года является его новая мультимедийная информационно-развлекательная система Toyota Audio. Она оснащает автомобиль:
- 12,3-дюймовый сенсорный дисплей
- Bluetooth
- Спутниковое радио
- Беспроводной Apple CarPlay
- Беспроводной Android Auto
- Аудиосистема премиум-класса JBL с 14 динамиками
- Пять планов <a>подключенных услуг</a> на основе подписки
В зависимости от тарифного плана бесплатные пробные периоды варьируются от 30 дней или 3 гигабайт данных для подключения по Wi-Fi до десяти лет для подключения по сервису и Safety Connect. Но те, которые могут повлиять на повседневную жизнь с Mirai, — это Remote Connect и Drive Connect, каждый из которых бесплатен в течение первого года владения автомобилем или аренды.
Drive Connect оснащает Mirai облачной навигационной системой и интеллектуальным помощником. Вы будите интеллектуального помощника, говоря: “Привет, Toyota”, — и он реагирует на разговорные запросы о направлениях.
К сожалению, Интеллектуальный ассистент Mirai с трудом понимал меня, а когда он успешно интерпретировал то, что я сказал, точность была на высоте. Эта средняя производительность была удивительной и неожиданной, потому что Интеллектуальный ассистент хорошо работает в других моделях Toyota и Lexus, в которых я его использовал.
Кроме того, мультимедийная система Toyota Audio не имеет традиционного главного экрана и не предлагает возможности отображать более одного основного навигационного меню одновременно. Например, если отображается навигационная карта, вы не можете одновременно просматривать данные с другой панели.
К счастью, вы можете избежать этого разочаровывающего взаимодействия с пользователем, подключив свой смартфон и запустив ставшие привычными интерфейсы Apple CarPlay или Android Auto.
Каково это — водить Toyota Mirai 2023 года выпуска
Фото: Кристиан Уордлоу
Заднеприводный Toyota Mirai не отличается мощностью, его 128-киловаттный электродвигатель выдает 182 лошадиные силы и 300 фунт-фут крутящего момента. Эти измерения означают, что автомобиль кажется оживленным с момента остановки, когда вы нажимаете на педаль акселератора, но поступательный импульс ослабевает, когда Mirai набирает скорость. Вы можете видеть это в опубликованном автопроизводителем времени от нуля до 60, равном 9,2 секундам.
Хотя Mirai и не отличается стремительностью, он бесшумный, плавный, мягкий и безмятежный, скользящий по дороге подобно облаку. Помимо необычных футуристических звуков трансмиссии, которые являются единственным намеком на то, что вы управляете не обычным бензиновым или электрическим автомобилем, Mirai окутывает вас тихой, роскошной атмосферой. Особенно в ограниченной комплектации, он совершенно спокоен.
Таким образом, Mirai лучше всего использовать для повседневной езды, а не как спортивный седан. Крен кузова автомобиля, резкое торможение и приседание при ускорении на местных горных дорогах оказались чрезмерными. Кроме того, поведение Mirai сложно предсказать из-за отсутствия шума ветра, рева дороги, визга шин и традиционных звуков трансмиссии. Неудобное ощущение педали рекуперативного тормоза и онемевшее рулевое управление не помогают.
Тем не менее, если вы увлекаетесь наукой, управлять Mirai — удовольствие, хотя бы из-за знания того, как работает блок топливных элементов и как автомобиль приводит себя в движение. Кроме того, воздух, который всасывает Mirai, более грязный, чем выделяемый им водяной пар, поэтому защитники окружающей среды могут наслаждаться очисткой атмосферы во время движения.
Обзор Toyota Safety Sense 2.5+
Фото: Кристиан Уордлоу
Удивительно, но коллекция систем помощи при вождении Mirai Toyota Safety Sense (TSS) на один шаг ниже последних разработок компании.
Называется TSS 2.5+, в комплект входит:
- Предупреждение о переднем столкновении с функцией обнаружения пешеходов
- Автоматическое экстренное торможение
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Помощь в удержании полосы движения
- Помощь в центрировании полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Автоматические фары дальнего света
- Система распознавания дорожных знаков
Кроме того, каждый Mirai оснащен системой предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. Система камер объемного обзора с видом сверху вниз, вперед, сзади и на обочину является дополнительной в XLE и стандартной комплектации с ограниченной отделкой салона.
Во время тестирования системы помощи при удержании полосы движения и центрировании Mirai TSS 2.5 + возникли проблемы при прохождении поворотов и игнорировании съездов с автострады и въездных пандусов. Кроме того, адаптивный круиз-контроль позволил автомобилю слишком сильно сбросить скорость при подъеме в гору. В конечном счете, технология отвлекает водителя и требует слишком большого количества корректировок, а Mirai приятнее управлять без их активного включения.
На тестовом автомобиле не было новой опции Toyota Teammate. В нем используются камеры, датчики и лидар для создания новой усовершенствованной системы помощи при вождении без помощи рук, одобренной для использования на определенных автомагистралях с ограниченным доступом. Система мониторинга водителя гарантирует, что водитель всегда будет внимателен.
Кроме того, Toyota Teammate включает в себя новую усовершенствованную парковочную систему, обеспечивающую автономную парковку на параллельных участках или при выезде задним ходом на перпендикулярное парковочное место.
Часто задаваемые вопросы о Toyota Mirai 2023 года — Найдите лучшие предложения Toyota Mirai!
Фото: Кристиан Уордлоу
Сколько грузового пространства у Toyota Mirai 2023 года выпуска?
Хотя Mirai — седан среднего размера, у него небольшой багажник объемом всего 9,6 кубических фута. В него можно поместить пару полноразмерных чемоданов, а сверху положить слой мягкого багажа. Toyota устанавливает распорки крышки багажника за пределами проема, что обеспечивает максимальную полезность.
Обеспечивает ли Toyota Mirai 2023 года хорошую экономию топлива и хороший запас хода?
Согласно EPA, Mirai XLE обеспечивает 75 миль на галлон при комбинированном вождении, в то время как Mirai Limited с колесами и шинами большего размера в среднем имеет 65 миль на галлон.
Тестовый автомобиль показал скорость 43 миль на галлон на горном испытательном маршруте протяженностью 71,9 мили, отчасти из-за пары резких ускорений, а отчасти потому, что я вел машину без учета показателей Eco в бортовом компьютере. Я заработал 44 балла из 100. Также стоит отметить, что день тестирования был теплым, и кондиционер работал всю поездку.
Официальная оценка пробега составляет 402 мили для XLE и 357 для Limited.
Безопасна ли Toyota Mirai 2023 года выпуска?
Вы можете задаться вопросом, безопасна ли Toyota Mirai с водородным двигателем. Я позволю Toyota ответить на этот вопрос следующим объяснением того, как автопроизводитель обеспечивает безопасность.:
“Водородные топливные баки Mirai прошли тщательные испытания и доказали, что они соответствуют Глобальному техническому регламенту № 13. Его многократно запатентованные топливные баки с оболочкой из углеродного волокна и полимерной облицовкой поглощают в пять раз больше энергии удара, чем стальные. Если детекторы водорода обнаружат утечку или автомобили, оснащенные датчиком столкновения, обнаружат столкновение, клапаны водородных баков автоматически закроются, чтобы предотвратить утечку большего количества водорода, в то время как весь вытекший водород безопасно вернется в атмосферу.”
К сожалению, Mirai не проходил краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения или Института страхования безопасности дорожного движения.
Сколько стоит Toyota Mirai 2023 года выпуска?
Выберите Toyota Mirai XLE, и вы заплатите 49 500 долларов за этот FCEV плюс сбор в размере 1095 долларов за пункт назначения. Mirai Limited стоит дороже — 66 000 долларов плюс пункт назначения.
К сожалению, Mirai не имеет права на льготу по федеральному подоходному налогу при покупке электромобилей. Кроме того, на момент написания этой статьи Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) закрыл новые заявки на участие в проекте скидок на экологически чистые транспортные средства этого штата (CVRP).
Toyota пытается извлечь выгоду из этих исключений, предоставив бесплатное водородное топливо на сумму 15 000 долларов на одной из более чем 50 заправочных станций в Калифорнии. Кроме того, вы получаете бесплатное плановое техническое обслуживание в течение трех лет или 35 000 миль, а Mirai имеет право на наклейку с полосой движения на автобазе.
Каковы конкуренты Toyota Mirai 2023 года?
Mirai относится к автомобилям среднего размера, но не конкурирует с другими автомобилями среднего размера. Вместо этого компактный кроссовер Hyundai Nexo является единственным конкурентом Mirai на рынке США. Nexo — единственный электромобиль на топливных элементах, доступный в Америке, и только в Калифорнии.
Мнение независимого эксперта — Найдите лучшие предложения Toyota Mirai!
Фото: Кристиан Уордлоу
Хотя Калифорния планирует расширять сеть своих водородных заправочных станций, она не поспеет за станциями электрической зарядки аккумуляторов или новыми технологиями, обещающими более короткое время подзарядки и больший запас хода.
Кроме того, водородные станции иногда не работают. Toyota поставила на тест мою машину Mirai неполный бак с водородом, потому что ближайшая ко мне станция (менее чем в 10 милях) в тот день не работала.
Кроме того, стоимость подержанных FCEV при перепродаже невелика. Это, в дополнение к стоимости проектирования и всей поддержки, которую Toyota предоставляет Mirai в виде бесплатного использования водорода и льготных арендных платежей, делает их убыточными.
Тем не менее, идея, лежащая в основе Toyota Mirai, привлекательна для общества и лично мне нравится как любителю науки. Если бы все ездили на FCEV, работающих на возобновляемом водороде, мир мог бы стать лучше. Я отдаю должное Toyota (и Hyundai) за их дальновидность и готовность экспериментировать с технологиями автомобилей на топливных элементах.
Однако добраться туда кажется невозможным.
Кристиан Уордлоу — опытный автомобильный журналист с почти 30-летним опытом тест-драйва автомобилей. Он начал свою карьеру в Edmunds, а сейчас владеет Speedy Daddy Media, Inc., компанией по созданию автомобильного контента, обслуживающей несколько автомобильных издательств. В дополнение к JDPower.com его работы появлялись во многих руководствах по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и отраслевых журналах автомобильной промышленности.
