Мнение независимого эксперта: дизайн, комфорт и практичность — Найдите лучшие предложения Chevrolet Silverado EV!
Фото: Джек Р. Нерад
При виде Silverado EV 2024 года выпуска сразу становится ясно, что он не похож на Silverado 1500 2024 года выпуска. Вместо этого он напоминает среднеразмерный пикап Honda Ridgeline прошлого поколения. У Silverado EV, похоже, более короткий капот и более длинная кабина, чем у обычного Silverado. В то же время колесная база у него немного короче, чем у обычного Silverado crew cab. Он также на 3 дюйма выше кабины Silverado crew, отчасти потому, что установлен на «роликовых коньках» General Motors (GM) Ultium, которые лежат в основе новейших электромобилей компании.
Silverado EV и обычный Silverado очень похожи в отношении заднего пространства для головы и ног. В то же время Silverado EV кажется просторнее, потому что его кабина более открыта. Переключатель привода находится на рулевой колонке, а кнопки запуска вообще нет, поэтому пространство между сиденьями напоминает пещеру. Вместимость консоли составляет более 7 литров, в нее легко поместится холодильник для ланча или ноутбук.
Индивидуальные передние сиденья в тестовом автомобиле 4WT широкие и удобные. На заднем сиденье установлена складывающаяся подушка для большого скрытого места для хранения вещей. Некоторые электромобили Silverado будут иметь спинки сидений с раздельным складыванием 60/40, что позволит использовать несколько пассажирских и грузовых конфигураций. Компания Chevrolet оснастила тестовый автомобиль Silverado EV 4WT установленной у дилера запирающейся, защищенной от атмосферных воздействий тележкой, обеспечивающей исключительное сухое хранение. Кузов грузовика имеет длину 71 дюйм и может быть оснащен несколькими розетками переменного тока. Chevy дополняет внутреннее хранилище грузовика «eTrunk», который предлагает 10,7 кубических футов грузового пространства.
Дополнительная многогибкая средняя дверь Silverado EV напоминает пикап Chevrolet Avalanche. Люк в передней части кузова пикапа открывается в салон автомобиля, позволяя перевозить длинные предметы, которые иначе не поместились бы в кузов. В сочетании с многогибкой задней дверью средняя дверь открывает почти 11 футов сплошного грузового пола.
Мнение независимого эксперта: Информационно-развлекательное оборудование, технологии и безопасность — Найдите лучшие предложения Chevrolet Silverado EV!
Фото: Джек Р. Нерад
Комплектация Chevy Silverado EV WT 2024 года выпуска оснащена стандартным 11-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном. EV — это первое приложение Chevrolet, использующее Ultifi, фирменную программную систему GM на базе Linux, разработанную для облегчения частых обновлений. Обновления по радио могут стать стандартной практикой для Silverado EV по мере изменения возможностей.
Важным аспектом системы Ultifi является разделение программного и аппаратного обеспечения. 8-дюймовый цифровой приборный дисплей WT, расположенный на полке перед водителем, выглядит как планшет. В то время как Chevy сделала отделку WT несколько минималистичной, ее версия информационно-развлекательной системы Chevrolet довольно продумана. В нем есть навигация со встроенным Google интерфейсом, потоковое распознавание голоса по Bluetooth и множество приложений, включая Apple CarPlay и Android Auto. Chevy предоставляет аудио SiriusXM по пробной подписке.
В первой комплектации, ориентированной на потребителя, подача информации становится еще более продуманной. Пассажиры получают доступ к информационно-развлекательной системе через стандартный 17-дюймовый мультиконфигурируемый жидкокристаллический сенсорный экран. В системе также используется новейшая операционная система Chevrolet. Скорее всего, она будет обладать широким спектром возможностей, включая спутниковое радио, беспроводной Apple CarPlay, беспроводной Android Auto и голосовое управление.
Стандартный 11-дюймовый информационный дисплей для водителя дополняет большой информационно-развлекательный экран RST. Он также настраивается и предлагает инструкции по навигации и информацию о конкретном автомобиле для электромобилей, а также другую полезную информацию. Первый также оснащен цветным дисплеем с 14-дюймовым полем обзора.
Как и следовало ожидать от такого высокотехнологичного автомобиля, как Silverado EV, он оснащен системой помощи водителю Super Cruise от GM. Полуавтономная система позволяет Silverado EV самостоятельно передвигаться без помощи рук по более чем 200 000 миль совместимых дорог в Соединенных Штатах и Канаде в пределах определенных параметров.
Super Cruise требует от водителей оставаться внимательными к дороге и быть готовыми в любой момент взять управление грузовиком на себя. В Silverado EV это работает даже при буксировке прицепа. К сожалению, Chevrolet не оснастил 4WT Silverado EV, на котором я ездил, Super Cruise, поэтому я не смог протестировать его в этом приложении.
Chevrolet оснащает Silverado EV набором передовых систем помощи водителю Chevy Safety Assist (ADAS). Автопроизводитель включает в себя предупреждение о переднем столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы. Система также включает автоматическое торможение перед пешеходом и велосипедистом, боковую систему помощи при рулевом управлении в слепой зоне и автоматическое торможение задним ходом.
Еще одной менее распространенной функцией безопасности является сиденье Safety Alert, которое вибрирует, предупреждая об опасности. Благодаря системе объемного обзора HD, системе помощи при парковке сзади и автоматической системе включения фар дальнего света даже отделка 4WT обеспечивает надежный набор ADA.
На момент написания этой статьи ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не оценивали ударопрочность Chevrolet Silverado EV 2024 года выпуска.
Мнение независимого эксперта: Вождение Chevrolet Silverado EV 2024 года выпуска — Найдите лучшие предложения Chevrolet Silverado EV!
Фото: Джек Р. Нерад
General Motors вложила огромные суммы в разработку своей платформы для электромобилей с аккумуляторами Ultium. Модульная расширяемая платформа не только формирует шасси, аккумуляторную батарею и силовую установку Chevrolet Silverado EV, но и лежит в основе пикапа GMC Hummer EV и нескольких будущих моделей. В новой архитектуре кузова Silverado используется доступный 24-модульный аккумулятор Ultium как часть конструкции, что позволяет снизить вес и обеспечить впечатляющий запас хода.
Все электромобили Silverado являются полноприводными с электродвигателями, приводящими в движение переднюю и заднюю оси. Грузовик также оснащен независимой подвеской на 4 колеса, а автоматическая пневматическая подвеска RST позволяет поднимать или опускать автомобиль на 2 дюйма и адаптироваться к дорожным условиям на ходу.
За рулем Silverado EV 4WT 510-сильный грузовик был послушен при езде по городу с частичным торможением. Но более агрессивное нажатие на газ привело к плавному и постоянно растущему увеличению крутящего момента, который в мгновение ока разогнал грузовик до запредельных скоростей. Максимальный крутящий момент в конфигурациях WT составляет 615 фунт-фут, и он доступен по желанию водителя. Как и у большинства электромобилей, впечатляющее ускорение Silverado EV является побочным продуктом электрической тяги, а не обязательно целью. Владельцы бизнеса могут задаться вопросом о целесообразности сажать своих сотрудников в автомобиль с таким потенциалом радикального ускорения.
Ориентированный на потребителя Silverado EV RST поднимает общую мощность и ускорение на еще более высокий уровень. Его электромоторы, установленные спереди и сзади, обеспечивают мощность до 754 л.с. и более 785 фунт-фут крутящего момента в доступном режиме Wide Open Watts (WOW). По оценкам GM, автомобиль разгонится с места до 60 миль в час менее чем за 4,5 секунды.
На момент написания этой статьи Chevrolet не анонсировала запас хода для ПЕРВОЙ комплектации, но Агентство по охране окружающей среды (EPA) сертифицировало запас хода WT на 450 миль. Тестер 4WT получил оценку эквивалентности комбинированной экономии топлива EPA 63 миль на галлон. Как RST, так и WT имеют возможности быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт. По данным Chevrolet, при такой скорости пробег Silverado EV может достигать 100 миль за 10 минут. EPA утверждает, что полная зарядка займет 12,7 часа при использовании зарядного устройства 2-го уровня (240 Вольт).
Инженеры Chevy оценивают тягу 4WT в 10 000 фунтов и грузоподъемность в 1400 фунтов. Автопроизводитель заявляет, что в конечном итоге предложит Silverado EV с прицепом грузоподъемностью до 20 000 фунтов и максимальной комплектацией буксировки. Chevrolet оснащает как RST, так и WT режимом буксировки, положениями для сцепления с прицепом, встроенным контроллером тормозов прицепа и системой управления сцепным устройством. В комплектацию RST также входит усовершенствованная система прицепного управления Chevy. Компания Chevy также разработала систему рулевого управления RST на 4 колеса, чтобы улучшить общую маневренность грузовика и способность буксировки прицепа.
