Что говорит наш независимый эксперт о Ram 1500 — Найдите лучшие предложения по Ram 1500!
В следующих разделах наш независимый эксперт анализирует Ram 1500 Rebel 2024, оснащенный следующими опциями:
- 5,7-литровый двигатель “Hemi” V8
- Четырехугольная пневмоподвеска
- Спрей-вкладыш для кровати
- Трехстворчатая крышка контейнера
- Все пакеты опций, за исключением расширенной группы безопасности
- Множество других индивидуальных опций, каждая по цене менее 500 долларов
Цена наклейки на тестовый автомобиль составляла 80 800 долларов, включая сбор за отправку в 1 995 долларов.
Ram 1500 Rebel готов к гонкам по бездорожью
Фото: Кристиан Уордлоу
Если вы не покупаете 702-сильный Ram TRX с наддувом, самой мощной версией грузовика для бездорожья является Rebel. Вы можете сразу узнать Ram Rebel по эксклюзивному дизайну решетки радиатора, уникальным колесным дискам, покрытым вездеходными шинами с белыми буквами, капоту спортивного дизайна и затемненной отделке салона. Но то, что находится под листовым металлом, делает Rebel веселым времяпрепровождением.
В дополнение к стандартному полному приводу (4WD) и 33-дюймовым шинам Wrangler Duratrac, Rebel может похвастаться подъемом подвески на 1 дюйм для увеличения дорожного просвета на 9,7 дюйма. Он также оснащен противоскользящими накладками, электронной блокировкой заднего моста, системой управления спуском с холма и Selec-Speed системой круиз-контроля для бездорожья. Получите дополнительную пневматическую подвеску с четырьмя углами наклона, и вы сможете поднять подвеску на два дюйма для увеличения дорожного просвета на 10,7 дюйма.
Тестовый грузовик получил модернизированный двигатель V8 стоимостью более 3000 долларов. 5,7-литровый Hemi V8 оснащен eTorque, 48-вольтовой гибридной технологией Ram, которая, как предполагается, улучшает экономию топлива. Согласно EPA, этот двигатель должен развивать скорость 19 миль на галлон при комбинированной езде на грузовиках, оснащенных 4WD.
Ha-ha-ha-ha-ha. Даже близко. В моем цикле тестирования я набрал в среднем 14,4 миль на галлон. Сравните этот результат с 2022 Ram 1500 Limited с ныне несуществующим экодизельным двигателем, который я рассматривал несколько лет назад. Этот грузовик развивал в среднем 24,8 миль на галлон по тому же маршруту оценки.
Быстрый, громкий и жесткий, в дополнение к желанию пить
Если это и неэффективно, то eTorque V8, несомненно, громкий. Тестовый грузовик ревел при каждом нажатии кнопки запуска двигателя и педали акселератора. Мощность V8 составляет 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента, а система с мягким гибридом обеспечивает дополнительный крутящий момент в 130 фунт-фут при запуске с места. Излишне говорить, что Ram Rebel с Hemi V8 без проблем разгоняется самостоятельно.
В опциональную комплектацию G / T тестируемого грузовика добавлены комплект воздухозаборника Mopar и пассивная выхлопная система с холодным концом. Mopar утверждает, что модификации увеличивают мощность и крутящий момент, но не уточняет, насколько. Я могу подтвердить, что выхлопная система грузовика громкая. Слишком громкая. Хотя эта нота звучит музыкой для ушей любого автолюбителя, я не думаю, что моим соседям понравился звонок для пробуждения в 7 утра каждое утро.
Кроме того, у Rebel жесткая езда. Слишком жесткая. Преимуществом является впечатляющая управляемость на асфальте, несмотря на вездеходные шины, которые поют на скоростях автострады. На городских улицах Rebel сообщает о каждом ухабе, трещине и выбоине на дороге. На каменистых трассах Rebel просто потрясает, поэтому активируйте стандартную систему Selec-Speed и двигайтесь медленно и равномерно.
Впечатляющие технологии, в основном необязательные
Фото: Кристиан Уордлоу
Мой тестовый грузовик Ram Rebel получил 12-дюймовую цифровую приборную панель и 12-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Ни то, ни другое не идеально. Цифровые датчики страдают от бликов, а установленный в портретном режиме информационно-развлекательный экран иногда мешает работе. Кроме того, глянцево-черная отделка, окружающая его, притягивает пыль.
Ram wisdom оснащает информационно-развлекательную систему регуляторами громкости стереосистемы и настройки, достаточно большими, чтобы ими можно было пользоваться в перчатках, а кнопки автоматического климат-контроля с двумя зонами по обе стороны экрана легко доступны. Однако иногда их трудно прочитать из-за бликов на пыльном и глянцевом черном пластике.
Благодаря технологической группе Ram Rebel получил удобный головной дисплей и не столь полезное цифровое зеркало заднего вида на базе камеры. Тестовый грузовик также получил комплектацию Rebel Level 2 Group, которая добавляет навигационную систему и отличную аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками.
Ram не оснастила тестовый грузовик системой Advanced Safety Group. Это обновление включает в себя систему экстренного торможения для пешеходов, автоматические фары дальнего света, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и систему камер объемного обзора. У него также не было системы предупреждения о слепой зоне или системы предупреждения о перекрестном движении сзади. В это трудно поверить, учитывая цену наклейки более чем в 80 тысяч.
Однако, как часть пакета Rebel Level 2, мой тестовый автомобиль действительно имел передние и задние датчики парковки с автоматическим торможением задним ходом. В первый раз, когда я задним ходом вывел Ram с наклонной подъездной дорожки на нашу пригородную улицу, грузовик сильно ударил по тормозам, думая, что я столкнусь с тротуаром. Это часто случается с транспортными средствами, расположенными ниже земли. Я не ожидал такого от поднятого Ram Rebel.
В Ram 1500 сочетаются качество, комфорт и возможности
Среди самых продаваемых пикапов большой грузоподъемности Ram лидирует по общей привлекательности, согласно исследованию J.D. Power APEAL, проведенному в 2023 году (рейтинг Chevy, Ford и Toyota ниже среднего показателя в сегменте).
Легко понять почему. От внешнего дизайна до качественных материалов интерьера Ram 1500 производит хорошее впечатление. Комфорт сидений превосходный, и тестовый грузовик имел подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, подогрев задних сидений и подогрев рулевого колеса.
В кабине также достаточно места для хранения. Благодаря конструкции двойного бардачка и вместительным лоткам и ячейкам на центральной консоли, а также скрытым под полом багажным отделениям в задней части кабины легко найти места для хранения вещей.
Стремление Ram облегчать жизнь распространяется и на грузовую платформу. Хотя в моем тестовом грузовике их не было, вы можете выбрать запирающиеся отсеки для хранения RamBox, встроенные в боковые стенки кузова, и заднюю дверь двойного действия, которая опускается или распахивается в стороны в разрезной конструкции 60/40.
Мнение независимого эксперта — Найдите лучшие предложения по Ram 1500!
Фото: Кристиан Уордлоу
Скоро появится обновленная версия 2025 Ram 1500, которая должна поступить в продажу к весне. Основные моменты включают новую версию Tungsten luxury и, на мой взгляд, brilliant Ramcharger, электрическую версию с бензиновым двигателем V6 на борту, который служит генератором. Вы можете узнать все о новом устройстве оперативной памяти 2025 года в нашем подробном обзоре. И не забывайте о новой версии Ram REV, полностью электрической версии Ram 1500.
Заманчиво подождать, не так ли? Но учтите следующее:
- На момент написания этой статьи в Ram были сделаны значительные скидки на модели Ram 1500 2024 года выпуска и оставшиеся модели 2023 года выпуска.
- Ram 1500 2024 очень привлекателен, даже без предстоящих обновлений.
- В этом году у вас последний шанс приобрести новый Ram 1500 с двигателем Hemi V8, потому что в следующем году на грузовике будут установлены шестицилиндровые силовые установки с турбонаддувом.
Готовы к покупке? Ознакомьтесь с запасами оперативной памяти на сайте JDPower.com .
Кристиан Уордлоу — опытный автомобильный журналист с более чем 25-летним опытом тест-драйва автомобилей. В дополнение к JDPower.com его работы появлялись во многих руководствах по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и отраслевых журналах автомобильной промышленности.
