Мнение независимого эксперта: дизайн, комфорт и полезность — Найдите лучшие предложения по Ram 1500!
Фото: Джек Р. Нерад
Ram 1500 всегда сочетал стиль экстерьера с функциональностью. Эта тенденция продолжается с 2025 Ram 1500 Tungsten, возможно, самым стильным пикапом Ram в истории.
Одна деталь, которая отличает Tungsten, — это передняя панель, похожая на автомобильную, которая заменяет стальной бампер, используемый в других комплектациях. Гладкая обработка улучшает аэродинамику, а также эстетику. Сзади в отделке Tungsten установлены новые светодиодные задние фонари и крышка багажника с механическим приводом.
Приятный внешний вид сочетается с функциональными преимуществами. Салон Tungsten шикарный, как у лимузина, и обеспечивает огромное пространство для ног на заднем сиденье. Передние сиденья отделаны стеганой кожей премиум-класса, оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. А поскольку подушки и спинки могут разминать ваши больные мышцы, вы получите полностью расслабляющую процедуру. Кожаная обивка не такая мягкая и податливая, как поношенная бейсбольная перчатка, но, несомненно, более привлекательна и долговечна.
12,3-дюймовый цифровой дисплей Ram 1500 Tungsten выделен жирным шрифтом и разборчив при различных условиях освещения. Водителю доступно почти два десятка меню, что граничит с перебором. Новая 14,5-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном занимает центральное место в приборной панели. Легко расшифровываемые элементы управления системой климат-контроля расположены по бокам дисплея.
Непосредственно перед пассажиром Tungsten расположен отдельный 10,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей. Во время использования он остается невидимым для водителя, чтобы не отвлекать его внимание.
Слева от центрального сенсорного экрана вы найдете поворотную ручку переключения передач. Ram освобождает место на центральной консоли, размещая ее на приборной панели. Консоль оснащена глубоким и широким бункером, в который может поместиться множество предметов, а подстаканники отлично справляются с хранением дорогих фирменных кофейных напитков.
Если взять все целиком, то не будет преувеличением сказать, что интерьер 2025 Ram 1500 Tungsten является самым роскошным из когда-либо предлагаемых пикапов крупного производителя.
Мнение независимого эксперта: Информационно-развлекательные системы, технологии и безопасность — Найдите лучшие предложения на Ram 1500!
Фото: Джек Р. Нерад
Сердцем технологии Ram 1500 Tungsten является новая электрическая архитектура Atlantis, поддерживающая информационно-развлекательную систему Uconnect 5 следующего поколения, обеспечивающую быстрый отклик на ввод данных. Базовый 2025 Ram 1500 оснащен стандартным 12-дюймовым сенсорным экраном, но Tungsten оснащен большим 14,5-дюймовым экраном. Значки четкие и понятные, а дисплей поддерживает функцию разделения экрана.
10,25-дюймовый экран для переднего пассажира уникален для сегмента полноразмерных пикапов. Он обеспечивает доступ к навигации, развлечениям (включая контент, передаваемый через интерфейс HDMI) и сценам, передаваемым внешними камерами автомобиля.
Звуковая система Harman Kardon premium с 19 динамиками в ограниченной комплектации весьма впечатляет. Тем не менее, она бледнеет по сравнению с новой аудиосистемой Klipsch Reference Premiere мощностью 1228 Вт, которая входит в стандартную комплектацию Tungsten. Трудно представить, как звукорежиссеры Ram и Klipsch нашли способ разместить почти две дюжины динамиков в кабине пикапа. Частью решения было включение динамиков в спинку каждого переднего сиденья.
Система громкой связи Active Driving Assist — это захватывающая внимание усовершенствованная система помощи при вождении (ADAS) в модели 2025 Ram 1500. Он будет полуавтономно управлять грузовиком без помощи рук на некоторых автомагистралях с ограниченным доступом, пока водитель обращает на это внимание. Важно отметить, что он не обеспечивает передачу транспортных средств без помощи рук.
К сожалению, маршрут движения на мероприятии не предоставил возможности протестировать технологию вождения без помощи рук. Тем не менее, он работает аналогично General Motors Super Cruise и Ford BlueCruise, обеспечивая технологическую конкурентоспособность Ram со своими основными конкурентами.
Ram 1500 также оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и трогания с места и помощью при центрировании в ряду. При совместном использовании они работают как система помощи при активном вождении без помощи рук, но требуют, чтобы водители держали руки на рулевом колесе. Поскольку вы можете использовать его на самых разных дорогах, я опробовал систему во время поездки, и она показала себя в соответствии с рекламой.
Модель 2025 Ram 1500 также предлагает полуавтономную систему помощи при параллельной и перпендикулярной парковке ParkSense, систему автоматического сцепления прицепа, помощь при уклонении от рулевого управления и помощь при повороте на перекрестке.
Мнение независимого эксперта: Вождение 2025 Ram 1500 — Найдите лучшие предложения по Ram 1500!
Фото: Джек Р. Нерад
Плавность, плавность и еще раз плавность лучше всего описывают опыт вождения 2025 Ram 1500 Tungsten. Под капотом вы найдете новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Ram называет его Hurricane, который поставляется в стандартной комплектации и с высокой производительностью.
В стандартной спецификации Hurricane развивает 420 лошадиных сил и 469 фунт-фут крутящего момента. Tungsten поставляется со стандартной версией двигателя с высокой производительностью, который выдает 540 л.с. и 521 фунт-фут при сжигании высококачественного газа. Ram продолжает предлагать 305-сильный 3,6-литровый двигатель V6 в более доступных версиях грузовика. В зависимости от конфигурации и двигателя, 2025 Ram 1500 может буксировать до 11 560 фунтов груза и перевозить до 2300 фунтов полезной нагрузки в грузовом отсеке.
Конфигурация с шестью рядными двигателями по своей сути сбалансирована, и Hurricane максимально использует это. Мощность при ускорении распределяется равномерно, а стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает почти незаметные переключения передач. Пять доступных режимов езды — Обычный, Буксировка, Снег, Спорт и бездорожье — повышают уверенность водителя.
Одна из целей нового двигателя Hurricane с двойным турбонаддувом — превзойти экономию топлива предыдущего Hemi V8. В этом отношении наш пробег по экономии топлива с высокопроизводительным Hurricane показал показатель в 18 миль на галлон по маршруту, который включал в себя большую экономию при движении с остановкой и выходом. В 2024 году Ram с двигателем Hemi и 4WD получил рейтинг EPA в 18 миль на галлон в городе.
Во время сеанса вождения мне пришлось буксировать 7500-фунтовый трейлер Airstream, совершив 45-минутную экскурсию по узким проселочным дорогам, усеянным прогуливающимися бычками породы лонгхорн. Двигатель Hurricane оказался достаточно мощным для выполнения поставленной задачи, а прицепное оборудование было достаточно сложным, чтобы создавалось впечатление, что за мной нет груза.
В любых дорожных ситуациях ходовые качества Ram 1500 соответствуют мощному двигателю, чему неизмеримо способствует адаптивная пневмоподвеска. Он отлично справляется с устранением неровностей поверхности, ограничивая крен кузова. И хотя Ram 1500 Tungsten, несомненно, большой, его рулевое управление и отзывчивость позволили почувствовать маневренность и легкость в управлении. Кроме того, торможение было сильным и уверенным.
